20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 5928 | 45 | 6/1 | EMC | ||||
Yantian到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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GIOIA TAURO | 3380 | 4960 | 4960 | 29 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3500 | 5140 | 5140 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3610 | 5300 | 5300 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3500 | 5160 | 5160 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Bari整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 5928 | 42 | 3/5 | EMC | ||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KOBE | 460 | 920 | 920 | 10 | 4/5 | OOCL | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KOBE | 435 | 870 | 870 | 10 | 4/5 | OOCL | |||||
Shekou到Imabari整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR |
香港航運(yùn)競爭力近年不斷受到挑戰(zhàn)!環(huán)球經(jīng)濟(jì)不景氣、中國進(jìn)出口下跌、自身碼頭用地不足影響操作效率、加之早年爆發(fā)的工潮導(dǎo)致的貨量流失,十年間,香港貨柜碼頭吞吐量四度被趕超,排名從全球第一跌落全球第五。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,本周(8月3日)美國進(jìn)口零售商MCS Industries向美國聯(lián)邦海事委員會(Federal MaritimeCommission,F(xiàn)MC)提出指控,稱船公司串通一氣,哄抬市場價(jià)格。當(dāng)前,船舶運(yùn)力不足導(dǎo)致運(yùn)價(jià)飆升,托運(yùn)人與承運(yùn)人之間緊張關(guān)系升級。